Artículo New York Times

http://www.nytimes.com/2014/08/27/world/europe/a-bankers-bold-vision-inspires-an-arts-center-and-neighbors-doubts.html?_r=2

DEBA continúa la lucha en el Tribunal Supremo

Reunión de DEBA

Convocamos a la ciudadanía a la próxima reunión informativa de la plataforma DEBA, a celebrar el próximo lunes 28 de julio en el templete de los Jardines de Pereda a las 20 horas.

Todos invitados.

Noticia DM

Análisis integral de la ciudad de Santander

En el documento "Analisis Integral de la ciudad de Santander" dentro del Plan Estratégico de Santander 2010-2020, en su página 81, se afirma:

"En el Puerto de Santander, los muelles destinados específicamente al atraque de buques de pasajeros son los de Albareda y Almirante". 

En él no se hace referencia para nada del CENTRO BOTIN

Esta es la planificación que se realiza de la ciudad. Con la construcción del Centro Botín se inhabilita la función de atraque del Muelle de Albareda.
Además para poder construir el Centro Botin en la actual ubicación se fundamentó que el Muelle de Albareda había perdido su uso portuario.
¿En qué quedamos?

http://www.planestrategicosantander.com/archivos/ANALISIS_SANTANDER.pdf

Un acto de apoyo el barrio de Gamonal acaba con ptotestas contra el Centro Botín

http://www.elconfidencial.com/ultima-hora-en-vivo/2014-01-17/acto-de-apoyo-a-gamonal-acaba-con-protestas-contra-centro-botin-de-santander_148309/

¿DOS CENTROS BOTÍN? ¿A quién creer?

Lo que dicen nuestros políticos sobre el Centro Botín:
"El Centro Botín va ser a "un referente mundial" que va a poner en Santander "en una nueva escala".

Lo que opina un profesional Juan Gonzalez Riancho, Director de ArteSantander:
"...el futuro Centro Botín "nos sitúa en el mapa" y supone "un empujón importantísimo", aunque no va a ser una "competencia directa" para comunidades vecinas, como País Vasco o Asturias, porque "afortunadamente", "no hemos caído en la tentación de hacer algo parecido a lo que ellos tienen", sino "bien distinto" y "bastante más útil, efectivo y adecuado" a la escala de la ciudad y al "tipo" de ciudadanía de Santander.
Riancho también ha defendido su "planteamiento", ya que "afortunadamente" no va a ser un museo ni un centro de arte "al uso". "Lo que mejor nos podía venir" es que asuma las funciones que tiene ahora la Fundación Botín en artes plásticas, ha dicho, porque es "preferible" un lugar donde se desarrollen "cosas más pequeñas", pero que "dinamicen" la ciudad.
"Prefiero cosas de menos escala que cosas mastodónticas", ha recalcado Riancho, a quien "si algo" no le interesa del museo Guggenheim de Bilbao es "la cosa monolítica". Sin embargo el Centro Botín "va a ser una cosa muy normalita", donde "se va a poder crear, conversar, investigar", y le "va a venir muy bien" a una ciudad que no tiene Escuela de Arte, ni esta especialidad universitaria, y que "vive un poco de espaldas a todo esto".

http://www.europapress.es/cantabria/noticia-director-artesantander-cree-critica-le-viniendo-bien-centro-arte-botin-20120527140550.HTML

A LOS SANTANDERINOS NOS CUESTA MAS DE UN MILLÓN DE EUROS EL FONDO DE SACO EN QUE SE HA CONVERTIDO LA CALLE CADIZ COMO CONSECUENCIA DE LAS OBRAS DEL CENTRO BOTÍN

¡Esta es la planificación que se hace de Santander!
El Ayuntamiento dio barra libre a la Fundacion Botin para ampliar los Jardines de Pereda ya que dio licencia sin la presentación de ningún proyecto (cosa que está en los juzgados) y no se tuvo en cuenta como iba a quedar la Calle Cadiz, que como bien reconoce el alcalde, quedaba como un "fondo de saco".
El alcalde ha manifestado en todo este tiempo que las obras del Centro Botin no iban a suponer NINGÚN GASTO a los santanderinos. A las pruebas hay que remitirse: Esa afirmación ¡No es verdad! De momento aquí, un millón de euros y saldrán más gastos... como el canon de 67000 euros que hay que pagar anualmente a la APS por el soterramiento, y más....

http://www.eldiariomontanes.es/20140111/local/santander/fundacion-botin-sufragara-euros-201401111138.html

La cuantía a pagar a la ISAF por Santander 2014 a debate. ¿Sabemos cuanto y como se pagará?

 

 

Miguel Anxo Lareo Sanchez

07 noviembre 2013 09:10:11

A PREGUNTAS DEL PORTAVOZ DEL PRC EL TENIENTE ALCALDE DEL AYUNTAMIENTO DE SANTANDER CONFIRMA EN EL PLENO DEL PASADO DÍA 31 DE OCTUBRE QUE EL AYUNTAMIENTO NO ASUMIRÁ NINGÚN PAGO A LA ISAF POR EL MUNDIAL 2014.

El pasado día 31 de octubre ha tenido lugar en el Ayuntamiento de Santander la reunión del Pleno ordinario del mismo correspondiente al mes de Octubre, el que puede verse en la página Web del Ayuntamiento de Santander

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Una de las preguntas que se le hacía al Sr. Alcalde en el turno de “ruegos y preguntas” fue la realizada por el portavoz del PRC en el Ayuntamiento, Sr. José María Fuentespila, el que registro en el orden del día la siguiente; “cuantías de cada una de las partidas y conceptos que el Ayuntamiento de Santander, y, o, la Real Federación Española de Vela deben abonar a la ISAF por albergar, organizar, el Mundial de Vela 2014.

A la pregunta del Sr. Fuentespila contesto el Teniente Alcalde de Santander Sr. Cesar Díaz Maza, el que en la misma indica que, en primer lugar decir que el Ayuntamiento no adquiere ninguna obligación fruto del contrato con ISAF, y por lo tanto no hay ningún compromiso económico que deba abordar el Ayuntamiento de Santander a través de ese contrato que suscribe la Federación Española de Vela con la ISAF que es la federación internacional , y en cuanto a la pregunta de la cuantía estamos hablando que de acuerdo de ese contrato y con lo que él figura es 1.450.000 euros lo que el compromiso de la RFEV con la ISAf y fundamentalmente es como consecuencia de los derechos de retransmisión de televisión, los derechos de comercialización del Mundial, por la gestión y toma de resultados, así como de los medios técnicos y tecnológicos necesarios para ello, y además también paras unas dietas a los distintos comités que representan a cada una de las 10 clases olimpiacas que van a intervenir en el Mundial. Con esta contestación por parte del Sr Díaz se da por zanjada la pregunta del Sr. Fuentespila.

Esta intervención en el Pleno del Ayuntamiento de Santander del día 31 de octubre de 2013, deja clara la postura del Ayuntamiento ante la pregunta que de forma indirecta le formulo al Sr Alcalde el Vicepresidente de la Real Federación Española de Vela en el acto de inauguración del Test Event el pasado mes de Septiembre, en que públicamente solicitaba, tanto al Ayuntamiento como al Gobierno de Cantabria ayuda económica para llevara a buen fin el Mundial del 2014, ya que de otra forma este no sería viable.

Está claro que a lo que se refería el Vicepresidente de la RFEV era al pago del “canon” de la ISAF, que desde luego no es nada liviano. Pasado a nuestras antiguas pesetas resulta la friolera 241.251.700, eso, por solo dar la venia. Lo que no dijo nunca la Real Federación Española de Vela era la cantidad que esta tenía que pagar a la ISAF por la concesión del Mundial. Cantidad que ha sido posible conocer gracias a la pregunta del Sr Fuentespila en el pleno del día 31 de Octubre. Y que para desgracia de la Vela asciende a 1.450.000 euros en el que la explicación del Sr. Díaz desvela algunos de los conceptos, de dicho pago, y del que la RFEV no ha puesto en conocimiento de nadie.

A esto además de los gastos propios del evento hay que sumar los efectuados en una “ampliación” que no existe, ya que lo que se ha realizado en el CEAR como tal "ampliacion" es un capricho del Ayuntamiento, el que al principio nos lo vendió como una solitud irrenunciable de la ISAF para conceder el Mundial, y que posteriormente, cuando eso no coló, nos lo ha querido vender como recuperación del puerto para disfrute de los santanderinos, lo que le manda, como decía Trillo, Huevos.

Tras estas declaración realizadas en el pleno del Ayuntamiento Santanderino y del desmarque del Consejo Superior de Deportes para sufragar el Mundial de Vela, y siendo las cuentas de la RFEV las que son, -este año no ha habido entre otras cosas equipo pre-olímpico por falta de medios económicos para ello.

Ahora eso si, apesar de esas penurias, se ha asignado un buen sueldo al Presidente- no sería de extrañar que el Mundial del 2014 no se llevase a cabo. La verdad es que a nadie en la ciudad de Santander, salvo los que defienden las obras con “uñas y dientes”, le quitará el sueño si esto fuese así.

J.F.M.J.

DEBA ADVIERTE DEL RIESGO DE ELIMINACIÓN DE LOS ÁRBOLES DE GRAN PORTE

Vídeo de la poda...

 

 

 

 

La Plataforma en Defensa de la Bahía (DEBA) condena la tala y eliminación de árboles de gran porte efectuada recientemente en los Jardines de Pereda y alerta a la opinión pública del riesgo de destrucción de los árboles de mayor altura y edad situados en la franja sur , con motivo de las agresivas obras de “remodelación” que se están realizando con manifiesto ocultismo y de espaldas a la ciudadanía.

Los Jardines de Pereda constituyen una zona verde especialmente singular por su céntrica situación y la vinculación que han mantenido con la historia, paisaje y diseño urbano de Santander durante el último siglo. Lo más valioso de un parque es su patrimonio vegetal y especialmente el arbóreo. Los árboles de gran tamaño de los Jardines de Pereda, son precisamente los que más beneficios ambientales y paisajísticos aportan a la calidad de vida de los santanderinos en el espacio central de la ciudad.

Sacrificar los árboles casi centenarios constituye un ataque frontal a la característica más valiosa de los jardines, que es su naturalidad, privando a los ciudadanos del derecho a disfrutar de la misma y empobreciendo la calidad ambiental de Santander.

Todo esto ocurre por el empeño del alcalde en subordinar y entregar este destacado espacio público al servicio de los intereses de la fundación privada, que está construyendo un edificio polémicamente situado en el también público muelle de Albareda. La actuación municipal en los Jardines de Pereda es una muestra de insensibilidad y brutalidad urbanística que no duda en lesionar el interés general de la ciudad y sus habitantes, para beneficiar servilmente los caprichos de un particular.

Santander 11 de octubre de 2.013

PLATAFORMA CIUDADANA EN DEFENSA DE LA BAHÍA ( D E B A ): ARCA, Ecologistas en Acción Cantabria, Cantabria Nuestra, Tajamar, Democracia Real Ya, Colectivo en Defensa de la Identidad de la Bahía, Asoc Amigos del casetón.

DEBA DENUNCIA QUE EL MUELLE DERRIBADO PARA CONSTRUIR EL CENTRO BOTÍN, ES DEL SXVIII Y FUE PROYECTADO POR EL INGENIERO LLOVET

Tras investigar en los planos el lugar donde se ha producido el hallazgo del "supuesto muelle del S.XIX", podemos afirmar que los restos hallados son en realidad del S.XVIII y pertenecen al proyecto del ingeniero y arquitecto Francisco Llovet de 1765, que eran un alargamiento del anterior cierre de puerto histórico de Santander y un desarrollo o ensanche de la ciudad "extramuros". Gran parte de ese muelle desapareció con las obras de la plaza de las farolas y la ampliación del aparcamiento. 

Este muelle es importante, igual que los restos anteriores, y que sea retirado y apilado en "Rostrío" como si fuera mampostería sin valor, constituye un despropósito sin igual.

 

                                               Imagen procedente del Diario Montañes
http://www.eldiariomontanes.es/20131013/local/cantabria-general/deba-denuncia-obras-centro-201310131224.html

Las obras de la plaza de Velarde permanecieron paradas por el hallazgo de una pequeña parte  de la muralla de la ciudad. Anteriormente la ampliación del aparcamiento subterráneo de Alfonso XIII también fue parada. ¿Acaso este muelle del SXVIII no merece el mismo trato? O ¿Es qué la fecha límite de 2014 impide que este hallazgo sea catalogado y protegido como debiera de ser?

 

No solo se suprimen las actividades y acontecimientos naúticos  del muelle Albareda, se interrumpe la prolongación del mayor paseo marítimo del Cantábrico, se cierran las vistas a la bahía y desde la bahía, sino que, además, se cargan todo el patrimonio arqueológico del histórico puerto de Santander. Y es, una fundación cultural quien ha promovido este desatino ¡Menudo regalo!

DEBA DENUNCIA LA VIOLACIÓN DE LA LEY DEL PATRIMONIO EN LA REFORMA DEL “BIC GAMAZO”

Una vez visto el proyecto lanzado por la APS y en vista de la negativa al acceso al expediente de la reforma por parte del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, a la Plataforma no le queda más remedio que informar a los vecinos de Santander, de las acciones irregulares que se van a llevar a cabo en este “Bien de Interés Cultural”.

Tras ser protegido en 2001, el Dique de Gamazo se encuentra inmerso en una reforma que viola su protección, porque va a desaparecer parte de la verja protegida para aumentar el número de entradas al mismo, sobre todo la sillería inferior y porque se va a transformar el espíritu del BIC, de una obra de ingeniería civil y naval de gran valor, a un parque “alicatado”, quizás con algún “arbolito” y unos parterres.

La plataforma se alegra de que el dique sea rehabilitado, pero no para ser transformado, sino para realzar la belleza de un astillero que marcó una época y que ya fue “agredido”, cuando por obra y gracia de la construcción del “CAR de Vela”, le arrebataron gran parte de su verja y una preciosa puerta principal de acceso, que mucho nos tememos, haya desaparecido para siempre. Esto es como transformar el “BIC de la Catedral de Santander”, de templo religioso a sala de exposiciones, abriendo dos nuevas puertas.

Carta al Secretario de Estado del Deporte por Por Chiqui García de Soto, Regatista Olimpico de Vela.

D. Miguel Cardenal

Secretario de Estado para el Deporte

Consejo Superior de Deportes

Madrid

Santander 19 de julio de 2013:

Muy Sr. Mío:

Leo con estupefacción las declaraciones que en su boca pone el Diario Montañés en su artículo titulado “Cardenal censura que se haga “daño” desde Cantabria al Mundial de Vela 2014” el que contiene el enlace siguiente:http://www.eldiariomontanes.es/20130718/local/cantabria-general/cardenal-inexplicable-cantabria-donde-201307181333.html las que de ser ciertas, dicen muy poco de los políticos que dirigen nuestro país y en concreto nuestro deporte.

Es por ello que he de realizarle algunas matizaciones sobre las mismas, muchas de las cuáles ya se las he comentado por escrito como bien debería recordar, y que son las que siguen:
Nadie en Cantabria hace “daño” al Mundial de Vela 2014, desde luego nadie de la calle, y menos aún los que amamos el deporte de la Vela y que lo practicamos desde hace muchos años. Los únicos que hacen daño al Mundial de Vela 2014 son las administraciones que para justificar la concesión del Mundial de Vela del 2014 por parte de la ISAF, destruyen dos naves de almacenaje recién remozadas en 2009 con un coste de 300.000 euros, y en su lugar construyen un hangar escalonado con la falacia de que este es la ampliación del CEAR de Santander, necesaria para que con la construcción de esta inútil e improductiva obra se concediese a nuestra ciudad el Mundial de Vela del 2014 por parte del máximo organismo mundial de la Vela, largándonos sin pudor que este es el lugar idóneo para observar las regatas, vergonzante cuento este, del que ahora se ha cambiado el discurso (pues no colaba, los santanderinos no somos tontos) para indicar en el nuevo discurso de justificación que con la duna se pretende devolver a los santanderinos espacios marítimos. Como diría el Sr Trillo, ¡le manda huevos!.

Está claro que los políticos no saben el significado de las palabras de nuestro maravilloso idioma. Ampliar significa, según nuestro diccionario de la Real Academia “Extender, Dilatar”, cosa que no se hace en el CEAR ya que ni un solo metro se extiende o se dilata en el mismo.

La ocurrencia de la construcción de esa duna, que ha visitado Ud. en la mañana del 19 de Julio de 2013, y de la que se ha extrañado de su escasa altura, es un dispendio inútil, que nuestro país, nuestra región, nuestra ciudad y nuestro deporte no pueden, ni deben permitirse. Construcción esta que a nada tiene que ver con un Mundial de Vela y menos con el del 2014, y que desde luego ninguna utilidad tiene para el deporte de la vela de los que practicamos este deporte en Santander.

La duna es un monumento a la inutilidad, y al ego de algunas personas. Capricho este que de momento cuesta 2.580.855 euros, cuando estaba presupuestada por el Sr. Zaera en 4.407.502,87 euros. O este señor era un jeta, o los contratistas son unos linces, lo malo es que la empresa que se llevo el contrato pertenece al cartel del Asfalto. Al final ya veremos en lo que nos sale la famosa “ampliación del CEAR. Un ejemplo, por cierto nada edificante, tenemos los santanderinos con lo que paso en el Palacio de Deportes del Sardinero, que si Ud. no lo sabe, le aconsejo que se entere de lo que acabo costando al erario público, es decir al contribuyente santanderino, pues en contra de lo que algunos políticos pensaban y manifestaron abiertamente, lo que parece estos siguen pensando, el dinero público SI es de todos.
Por otra parte dejarle claro que el “daño” al mundial de vela del 2014 lo ha hecho fundamentalmente ese Consejo Superior de Deportes que Ud. dirige, YA que tenía apalabrada una aportación de 2.200.000 de euros con destino al este evento y que el día 28 de mayo de 2013, como quien dice ayer mismo, y de forma traicionera me remite un escrito en el que entre otras cosas dice sic. “con fecha 25 de marzo de2013 se recibió un informe de la Subdirección General de Alta Competición, en que se señala que la obra de ampliación del CEAR de Santander es una iniciativa esencial del ayuntamiento de Santander que no percibirá financiación del CSD”. Si esto no es hacer daño al mundial de vela del 2014 por parte del CSD, que venga Dios y lo vea.
Le reitero que la obra es inútil, (como además habrá podido Ud. comprobar in situ en su visita al CEAR el día 19 de Julio de 2013) y eso lo saben en la ISAF, y que ese dinero que están tirando en la duna estaría mucho mejor empleado ayudando a la práctica del deporte en general y en la vela en particular en estos momentos en los que hay tantos recortes en el CSD, y no dilapidarlo o para hacerse favores entre políticos.
Está claro el por qué los políticos son el primer problema de los españoles. 
En el artículo del Diario Montañés sigue Ud. diciendo que habla “mucho” con el alcalde, pero esto no se arregla “hablando mucho”, se arregla manteniendo los compromisos, y no
incumpliéndolos, como ha ocurrido con los 2.200.000 euros comprometidos por el CSD tal y como exponía el sr Pombo en la Asamblea General Extraordinaria de la RFEV de fecha 27 de diciembre de 2010 y recogida en el acta de la misma que transcribo a continuación:

 

Afortunadamente el evento del Mundial de Vela 2014 no necesita de obras faraónicas para su realización, y así se lo han manifestado y publicado en algunos medios de comunicación, es más ni tan siquiera necesitaría de la rampa que se está construyendo en San Martin por un valor de más de un millo de euros, al tener una palaya como la de “Los Peligros”, a escasos 600 metros de donde se está construyendo la rampa de tan amplio coste, la que solo se usara durante 15 días. Playa que permitiría la operación de botadura de los participantes del Mundial de vela 2014 sin ningún problema, y posiblemente en mejores condiciones que la citada rampa de San Martin, y ello
sin ningún gasto para el erario público de nuestra ciudad y de nuestro país, el que tan perjudicado esta en estos momentos, gracias a las veleidades de los políticos, con obras como estas. No sería el primer mundial en el que se usan las playas para este fin.

Para el deporte de la Vela se necesita viento y mar, todo ello afortunadamente gratis y sin posibilidad de transacciones comerciales. 
Sr. Cardenal, lo que no entienden fuera de España es que se construya una duna
escalonada para un Mundial de Vela, y que no se draguen las rocas de Puerto Chico, ni se arreglen las rampas de ese lugar, las que serán por donde botaran sus embarcaciones los participantes del Mundial de Vela del 2014, y este año los del Test Evento, por cierto y para su información, evento este que a día de hoy, cuando faltan 12 días para cerrar el plazo de inscripción, la que se abrió el 1 de mayo de 2013 (http://www.santander2014.com/uploaded_files/Document_230_20130620233622_en.pdf), solamente cuenta al 19 de julio de 2013 con 44 embarcaciones inscritas representantes de 19 países (http://www.santander2014.com/en/default/inscripcion/listainscritos), cuando al Test Event de Perth de 2010, en el continente Australiano, con enormes dificultades para acudir al mismo participaron 230 embarcaciones representando a 40 países tal y como indica la nota del enlace del Gobierno de Australia que le acompaño (http://www.fsc.com.au/cproot/1125/3/Perth%20International%20Regatta%20ms.pdf ) , en el que además tal y como dice la nota de prensa de una responsable del gobierno de Perth entre los participantes del Test Event de 2010 se incluían 40 participantes que estaban en el Top Ten a nivel mundial de las diferente clases que tomaban parte en él (http://www.melissaparke.com.au/latest-news/291-government-supports-perth-international-regatta.html?&template=melissaparkempprinttemplate )

Eso es lo que no se entiende fuera de nuestras fronteras y ni lo hacemos todos los que practicamos este deporte. Esto nos hace pensar en otras cosas que nada tiene que ver con el deporte, sino más bien con la especulación.
Esta claro que el Mundial de Vela 2014 es importante para la vela olímpica, y para nuestra ciudad, pero no a ese precio y con esas mentiras a la ciudadanía sobre construcciones inútiles e improductivas pagadas con dinero público.

Ojala fuese verdad eso que dicen siempre los políticos, pero que nunca pasa, de que el Mundial traiga “riqueza” y “empleo, lo que en este caso se está repitiendo hasta la saciedad, pero que nadie, desgraciadamente, ve.

Todo esto demuestra lo poco que Ud. conoce el deporte de la Vela Ligera, y lo mal aconsejado que se encuentra ese CSD sobre el particular, pero sobre todo como quiere engañar a la opinión pública con estas mentiras de empleo y riqueza.
Lo que hace daño a Santander y a Cantabria, y también dentro y fuera de España, es que el presidente de la RFEV se autocontrate días antes de dejar el cargo, para dirigir el mundial de Vela 2014, -- con un auto contrato blindado por 120.000€, el que afortunadamente anulo la justicia, y que lo haga por medio de su Vicepresidente, pero sobre todo que el CSD mire para otro lado en este asunto. Lo que hace daño a Santander y Cantabria es que la duna la encargue, y dirija la construcción la RFEV como una constructora más del país, y que la dirección de obra se otorgue a dedo y luego se cambie por otra, con el coste añadido que esto ha conllevado y el consiguiente escándalo publico. Lo que hace daño a Santander y a Cantabria, además de a toda España, es que el pliego de condiciones para la adjudicación de la duna se modifique varias veces y lo haga la Junta Gestora de la RFEV, --- que solo podía ocuparse de la gestión ordinaria durante su interinaje. Esta modificación, como digo, la hace por tres veces, con un objetivo claro, el de que pueda ofertar la empresa de sus deseos, y que todo estos se haya hecho con el consentimiento del CSD, eso sí daña no solo al Mundial de Vela del 2014, sino a todos.

En fin como le digo, ya se puede dar una idea del porque el primer problema de nuestro país, como indica el CIS, son los políticos, ¿le extraña esta apreciación de los españoles después de todo esto que Ud. tan bien conoce y consiente?
Por último lo que es inexplicable es el daño que ese CSD ha hecho a la ciudad de Santander y de Cantabria al romper de forma unilateral su compromiso de financiación al que aludía el Sr Pombo en la Asamblea General Extraordinaria del 29 de Diciembre de 2011, lo que desde luego hemos lamentado todos los santanderinos y todos los cántabros y de lo que nos enteramos por una casualidad de la vida.
Sin olvidar lo que otros le han dicho y reiterado y se ha publicado sobre su complicidad con los manejos realizados durante la gestión de Gerardo Pombo que ha dejado arruinada la RFEV y las vejantes manipulaciones de las últimas elecciones consentidas por lo que se conoce por la Junta de “garantías” Electorales de ese CSD.
Todo esto sí que es hacer daño al Deporte y que espero tenga Ud. que responder. 
Fdo. José Francisco García de Soto y de la Roza

Olímpico en Montreal y Seúl en el Deporte de la Vela

Árticulo sobre el cebo en el blog El Asombrario

http://elasombrario.com/2013/07/14/el-centro-de-arte-botin-avanza-sobre-la-bahia-de-santander-pese-a-las-polemicas/

Últimas noticias

http://www.europapress.es/cantabria/noticia-deba-recurre-manana-convenio-modificar-jardines-pereda-evitar-sean-jardines-centro-botin-20130707144952.HTML

http://www.europapress.es/cantabria/noticia-alcalde-respeta-recurso-deba-lamenta-empeno-plataforma-no-haga-nada-20130708165221.html

Concentración informativa

El próximo domingo 7 de julio a las 12 horas en el templete de música de los Jardines de Pereda la plataforma DEBA volverá a concentrarse para informar a los ciudadanos/nas de Santander sobre las últimas novedades en las actividades de la plataforma. Así mismo se llevará a cabo una acción lúdica para demostrar y denunciar la volumetría del cebo.

La plataforma deba solicita más participación ciudadana en el frente marítimo

http://www.eldiariomontanes.es/v/20130628/santander/destacados/reclaman-participacion-ciudadana-proyectos-20130628.html

FORO-DEBATE

FORO-DEBATE “EL FRENTE MARÍTIMO Y LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA”

La plataforma DEBA (ARCA, Ecologistas en Acción, Cantabria Nuestra, Tajamar, DRY Santander, Plataforma Identidad de la Bahía), organiza el próximo 27 de Junio un foro-debate sobre el frente marítimo y la participación ciudadana en el salón de actos de CC OO (C/Santa Clara. Santander) a las 19:30 horas.

La situación actual en la que se encuentra el frente marítimo, con varios proyectos inconexos en ejecución y sin un proyecto unitario que los una y de sentido a una reforma vital para el futuro de Santander. Nuestra ciudad siempre ha vivido sus muelles, por eso la participación siempre ha sido fundamental a la hora de definir como re-abrir los muelles a los santanderinos y visitantes.

En este foro queremos avivar el debate, poner ideas y buscar caminos de entendimiento entre la sociedad civil y la administración, base conocida de la democracia. Creemos que participar es algo más que votar cada cuatro años, por eso os INVITAMOS a asistir a este acto y participar de un debate sosegado, productivo y democrático.

Artículo de José Francisco García de Soto sobre la "duna escalonada"

LA CONSTRUCCIÓN DE LA DUNA ESCALONADA ARRASA CON EL B.I.C. DEL DIQUE DE GAMAZO AL QUE SE HA DESMANTELADO PARTE DE SU VERJA PROTEGIDA Y SU BASE DE PIEDRA, Y ROMPE LA TAMBIÉN PROTEGIDAS LOSAS DE LA CALZADA ADYACENTE, TODO ELLO DECLARADO BIEN DE INTERÉS CULTURAL (B.I.C.) POR EL R/D 1305/2001 DE 29 DE NOVIEMBRE, PUBLICADO EN EL -23727- BOE NÚMERO 299 DEL VIERNES 14 DE DICIEMBRE DE 2001, R/D QUE VIENE SANCIONADO POR SU MAJESTAD EL REY DON JUAN CARLOS I.

Un B.I.C, no es aquel bolígrafo que en nuestra juventud era prácticamente el único que se podía conseguir para escribir con este tipo de artilugio, y que, tal y como decía su propaganda escribía con punta fina y punta normal. Tampoco un B.I.C es el propietario de dicha marca, el francés Barón Bic, al que algunos navegantes les pude sonar por aquello de que patrocinó con su dinero la participación en el desafío de la Copa América.

No, ni Mucho menos, esto es un B.I.C. . Un B.I.C. no es otra cosa que un Bien de Interés Cultural, lo que a la mayoría de nuestros compatriotas les sonara a chino mandarín, además en este caso concreto el B.I.C. el Dique de Gamazo tiene categoría de MONUMENTO. Siendo uno de los pocos elementos de nuestra Ciudad, el hoy vilipendiado y abandonado dique de Gamazo, el que ostenta este honor dentro de los pocos de los que nuestra ciudad contiene.

Monumento por otra parte que la mayor parte de los santanderinos desconoce y desde luego no saben que está catalogado con esta honorable distinción de Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento, tal y como lo recoge el BOE 299 de 14 de diciembre de 2001 en su páginas 47318 y 47319.

Esto le confiere una personalidad única entre todos los elementos de la ciudad y por ello, y gracias a esto, se selva de la especulación y de la desaparición de nuestra entorno.

Pero a pesar de esta protección como Monumento, las administraciones responsables, en su ignorancia calculada, están poniendo en peligro el único monumento náutico que Santander tiene catalogad como tal, y ha permitido desmontar parte de la Verja que cierra el recinto del Dique, la que también está catalogada como bien de interés cultural dentro del R/D 1305/2001 el que en su Artículo 2, delimitaciones declara como incluidos en el Bien de interés cultural, con categoría de monumento, además del dique, “LA VERJA DE HIERRO FORJADO DE ESTILO MODERNISTA Y SU BASE DE PIEDRA JUNTO CON LA ACERA COLINDANTE, QUEDAN INCORPORADOS A LA ZONA AFECTADA EN UNA LONGITUD DE 162 METROS A CONTAR DESDE LA INTERSECCIÓN DEL TRAMO DE VERJA QUE CIERRA EL CONSTADO NORTE, CON EL TRAMO DE VERJA QUE CIERRA EL COSTADO ESTE”.

Pues bien, en estos días se ha procedido a desmontar parte de LA VERJA PROTEGIDA POR LA DECLARACIÓN DEL B.I.C., así como su BASE DE PIEDRA, también protegida por este, para permitir la entrada por esa “entrada anti natura” de maquinaria pesada y camiones hormigoneras de gran tonelaje, los que están destrozando la acera protegida por la que realizan el acceso al B.I.C. . Eso con la connivencia de los organismos que han autorizado dicha tropelía. ¿Se imaginan Uds., que se permita hacer una entrada en el claustro de la Catedral para que por el pase maquinaria pesada para realizar obras en el edificio del Obispado?, o, ¿que se haga algo parecido con la Alambra de Granada, u otro monumento de cualquier punto de nuestro país? .La verdad es que no.

La pregunta es; ¿Es diferente el Monumento declarado Bien de Interés Cultural del DIQUE DE GAMAZO , SU VERJA Y SU ACERA? . La respuesta es muy sencilla, parece ser que sí, que sí que es diferente, que el DIQUE DE GAMAZO es menos Monumento que los demás catalogados con su misma categoría, (al menos esto es así para los que consienten esta a tropelía en él).

¿Cómo pueden las administraciones ser tan irresponsables con aquellas cosas públicas que afectan a todos y que están protegidas por declaración de Bien de Interés Cultural?, ¿Cómo pueden primar para estas otros fines como sucede en este caso, en el que se realiza esta tropelía para realizar una construcción?

De nada vale la escusa simplona de que se repondrá lo hoy desmontado. ¿Quién arreglara la acera destrozada? Además existe un desgraciado antecedente, la parte más característica de la Verja, la más importante, su puerta Principal, se desmonto, con toda la verja y base de la misma que cerraba el DIQUE DE GAMAZO por su viento Oeste, la que se desmonto para la construcción del CEAR, y que como digo era una preciosidad, tal y como demuestra el dibujo original de la misma, el que encabeza este articulo.

Puerta la que además conocí y que estaba ubicada en el Angulo del Dique de Gamazo cercano al viejo “Casetón del RCMS” siendo la entrada principal al mismo. Puerta que en estos momentos nadie sabe donde se puede encontrar “guardada”. Los responsables de la Autoridad Portuaria de Santander, desconocen completamente su paradero.

Esto es lo que está pasando en la actualidad, pero existe un proyecto para remodelar el DIQUE DE GAMAZO, un proyecto que de no estar este declarado B.I.C. con categoría de MONUMENTO, seria de muy discutido gusto, pero al estar el DIQUE DE GAMAZO amparado por esta distinción, es una autentica aberración, eso a pesar de poder estar amparado por una decisión de Ministerio de Cultura.

En el DIQUE DE GAMAZO, se pretende realizar un jardín, en el que se proyecta la colección grande losas de hormigón para su suelo, y zonas verdes en las que se incluyen arboles/arbustos. Po r si esto no fuese poca agresión al B.I.C. del DIQUE DE GAMAZO, se pretende abrir varias puertas en su Verja Protegida, ello solamente para proporcionar una mayor accesibilidad al lugar, la frase del señor Don Federico Trillo viene que ni pintada “le manda huevos”.

Esto estando el DIQUE DE GAMAZO protegido con la declaración de monumento. Si no lo estuviese, lo habría cegado para especular.

Así se escribe la historia en nuestro país, un monumento que fue la apuesta de esta ciudad para colocarla a la cabeza de la industria naval española del siglo XIX, y que fue la obra de ingeniera mas importante de su época en nuestra ciudad, la que a pesar de las graves carencias de aquellos tiempos, los santanderinos de entonces, fueron capaces de llevar a buen término esta difícil empresa, aunque cuando la terminaron ya se había pasado la oportunidad para el DIQUE de GAMAZO, ya que los barcos se construían ya con mayores tonelajes, y por tanto mayores esloras y mangas.

Pero ello no fue óbice para que el DIQUE DE GAMAZO fuese uno de los motores económicos fundamentales para el progreso y el despegue económico que nuestra ciudad, la que entonces estaba basada en la navegación marítima,

Así se le quiere pagar ahora, alicatándola y destrozando su verja, eso a pesar de estar catalogado el Dique y su entrono como Bien de Interés Cultural con categoría de MONUMENTO.

También vienen ni que al pelo, para la ocasión, las palabras de D. Mariano Rajoy “Joder que tropa”

 

El futuro de los Jardines de Pereda