DEBA continúa la lucha en el Tribunal Supremo

Reunión de DEBA

Convocamos a la ciudadanía a la próxima reunión informativa de la plataforma DEBA, a celebrar el próximo lunes 28 de julio en el templete de los Jardines de Pereda a las 20 horas.

Todos invitados.

Noticia DM

Análisis integral de la ciudad de Santander

En el documento "Analisis Integral de la ciudad de Santander" dentro del Plan Estratégico de Santander 2010-2020, en su página 81, se afirma:

"En el Puerto de Santander, los muelles destinados específicamente al atraque de buques de pasajeros son los de Albareda y Almirante". 

En él no se hace referencia para nada del CENTRO BOTIN

Esta es la planificación que se realiza de la ciudad. Con la construcción del Centro Botín se inhabilita la función de atraque del Muelle de Albareda.
Además para poder construir el Centro Botin en la actual ubicación se fundamentó que el Muelle de Albareda había perdido su uso portuario.
¿En qué quedamos?

http://www.planestrategicosantander.com/archivos/ANALISIS_SANTANDER.pdf

A LOS SANTANDERINOS NOS CUESTA MAS DE UN MILLÓN DE EUROS EL FONDO DE SACO EN QUE SE HA CONVERTIDO LA CALLE CADIZ COMO CONSECUENCIA DE LAS OBRAS DEL CENTRO BOTÍN

¡Esta es la planificación que se hace de Santander!
El Ayuntamiento dio barra libre a la Fundacion Botin para ampliar los Jardines de Pereda ya que dio licencia sin la presentación de ningún proyecto (cosa que está en los juzgados) y no se tuvo en cuenta como iba a quedar la Calle Cadiz, que como bien reconoce el alcalde, quedaba como un "fondo de saco".
El alcalde ha manifestado en todo este tiempo que las obras del Centro Botin no iban a suponer NINGÚN GASTO a los santanderinos. A las pruebas hay que remitirse: Esa afirmación ¡No es verdad! De momento aquí, un millón de euros y saldrán más gastos... como el canon de 67000 euros que hay que pagar anualmente a la APS por el soterramiento, y más....

http://www.eldiariomontanes.es/20140111/local/santander/fundacion-botin-sufragara-euros-201401111138.html

La cuantía a pagar a la ISAF por Santander 2014 a debate. ¿Sabemos cuanto y como se pagará?

 

 

Miguel Anxo Lareo Sanchez

07 noviembre 2013 09:10:11

A PREGUNTAS DEL PORTAVOZ DEL PRC EL TENIENTE ALCALDE DEL AYUNTAMIENTO DE SANTANDER CONFIRMA EN EL PLENO DEL PASADO DÍA 31 DE OCTUBRE QUE EL AYUNTAMIENTO NO ASUMIRÁ NINGÚN PAGO A LA ISAF POR EL MUNDIAL 2014.

El pasado día 31 de octubre ha tenido lugar en el Ayuntamiento de Santander la reunión del Pleno ordinario del mismo correspondiente al mes de Octubre, el que puede verse en la página Web del Ayuntamiento de Santander

http:///

Una de las preguntas que se le hacía al Sr. Alcalde en el turno de “ruegos y preguntas” fue la realizada por el portavoz del PRC en el Ayuntamiento, Sr. José María Fuentespila, el que registro en el orden del día la siguiente; “cuantías de cada una de las partidas y conceptos que el Ayuntamiento de Santander, y, o, la Real Federación Española de Vela deben abonar a la ISAF por albergar, organizar, el Mundial de Vela 2014.

A la pregunta del Sr. Fuentespila contesto el Teniente Alcalde de Santander Sr. Cesar Díaz Maza, el que en la misma indica que, en primer lugar decir que el Ayuntamiento no adquiere ninguna obligación fruto del contrato con ISAF, y por lo tanto no hay ningún compromiso económico que deba abordar el Ayuntamiento de Santander a través de ese contrato que suscribe la Federación Española de Vela con la ISAF que es la federación internacional , y en cuanto a la pregunta de la cuantía estamos hablando que de acuerdo de ese contrato y con lo que él figura es 1.450.000 euros lo que el compromiso de la RFEV con la ISAf y fundamentalmente es como consecuencia de los derechos de retransmisión de televisión, los derechos de comercialización del Mundial, por la gestión y toma de resultados, así como de los medios técnicos y tecnológicos necesarios para ello, y además también paras unas dietas a los distintos comités que representan a cada una de las 10 clases olimpiacas que van a intervenir en el Mundial. Con esta contestación por parte del Sr Díaz se da por zanjada la pregunta del Sr. Fuentespila.

Esta intervención en el Pleno del Ayuntamiento de Santander del día 31 de octubre de 2013, deja clara la postura del Ayuntamiento ante la pregunta que de forma indirecta le formulo al Sr Alcalde el Vicepresidente de la Real Federación Española de Vela en el acto de inauguración del Test Event el pasado mes de Septiembre, en que públicamente solicitaba, tanto al Ayuntamiento como al Gobierno de Cantabria ayuda económica para llevara a buen fin el Mundial del 2014, ya que de otra forma este no sería viable.

Está claro que a lo que se refería el Vicepresidente de la RFEV era al pago del “canon” de la ISAF, que desde luego no es nada liviano. Pasado a nuestras antiguas pesetas resulta la friolera 241.251.700, eso, por solo dar la venia. Lo que no dijo nunca la Real Federación Española de Vela era la cantidad que esta tenía que pagar a la ISAF por la concesión del Mundial. Cantidad que ha sido posible conocer gracias a la pregunta del Sr Fuentespila en el pleno del día 31 de Octubre. Y que para desgracia de la Vela asciende a 1.450.000 euros en el que la explicación del Sr. Díaz desvela algunos de los conceptos, de dicho pago, y del que la RFEV no ha puesto en conocimiento de nadie.

A esto además de los gastos propios del evento hay que sumar los efectuados en una “ampliación” que no existe, ya que lo que se ha realizado en el CEAR como tal "ampliacion" es un capricho del Ayuntamiento, el que al principio nos lo vendió como una solitud irrenunciable de la ISAF para conceder el Mundial, y que posteriormente, cuando eso no coló, nos lo ha querido vender como recuperación del puerto para disfrute de los santanderinos, lo que le manda, como decía Trillo, Huevos.

Tras estas declaración realizadas en el pleno del Ayuntamiento Santanderino y del desmarque del Consejo Superior de Deportes para sufragar el Mundial de Vela, y siendo las cuentas de la RFEV las que son, -este año no ha habido entre otras cosas equipo pre-olímpico por falta de medios económicos para ello.

Ahora eso si, apesar de esas penurias, se ha asignado un buen sueldo al Presidente- no sería de extrañar que el Mundial del 2014 no se llevase a cabo. La verdad es que a nadie en la ciudad de Santander, salvo los que defienden las obras con “uñas y dientes”, le quitará el sueño si esto fuese así.

J.F.M.J.

LA PLATAFORMA DEBA, DENUNCIA LA OPACIDAD DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE SANTANDER Y EL MINISTERIO DE CULTURA EN EL EXPEDIENTE DEL BIC “GAMAZO”

En DEBA estamos sorprendidos e indignados, porque un expediente que se había solicitado por escrito y llevábamos meses intentando analizar, haya sido filtrado a la prensa en cuestión de horas.

 

La Plataforma DEBA defiende el legítimo derecho de la ciudadanía a participar de las decisiones políticas y administrativas que le afecten, velando por  su legalidad. Los dirigentes políticos de la APS y el Ministerio de Cultura, actúan como saben, dilatando en su entrega u ocultando la información referente a sus actuaciones. Como ciudadanos no podemos sino entristecernos por una política de hechos consumados, donde la participación ciudadana se circunscribe al “ver, oír y callar”.

La negativa por parte del poder político a poder acceder a esta  información, solo se entiende porque tienen intención de llevar a cabo la modificación torticera del BIC, con la desaparición de parte de la verja y su transformación en “parquecito”, a toda costa utilizando la política de que lo ya construido, “ahí se queda”.

 

Por ello, la plataforma seguirá defendiendo el valor del frente marítimo de la Bahía de Santander, en la calle, en los medios y ante el poder político

DEBA DENUNCIA QUE EL MUELLE DERRIBADO PARA CONSTRUIR EL CENTRO BOTÍN, ES DEL SXVIII Y FUE PROYECTADO POR EL INGENIERO LLOVET

Tras investigar en los planos el lugar donde se ha producido el hallazgo del "supuesto muelle del S.XIX", podemos afirmar que los restos hallados son en realidad del S.XVIII y pertenecen al proyecto del ingeniero y arquitecto Francisco Llovet de 1765, que eran un alargamiento del anterior cierre de puerto histórico de Santander y un desarrollo o ensanche de la ciudad "extramuros". Gran parte de ese muelle desapareció con las obras de la plaza de las farolas y la ampliación del aparcamiento. 

Este muelle es importante, igual que los restos anteriores, y que sea retirado y apilado en "Rostrío" como si fuera mampostería sin valor, constituye un despropósito sin igual.

 

                                               Imagen procedente del Diario Montañes
http://www.eldiariomontanes.es/20131013/local/cantabria-general/deba-denuncia-obras-centro-201310131224.html

Las obras de la plaza de Velarde permanecieron paradas por el hallazgo de una pequeña parte  de la muralla de la ciudad. Anteriormente la ampliación del aparcamiento subterráneo de Alfonso XIII también fue parada. ¿Acaso este muelle del SXVIII no merece el mismo trato? O ¿Es qué la fecha límite de 2014 impide que este hallazgo sea catalogado y protegido como debiera de ser?

 

No solo se suprimen las actividades y acontecimientos naúticos  del muelle Albareda, se interrumpe la prolongación del mayor paseo marítimo del Cantábrico, se cierran las vistas a la bahía y desde la bahía, sino que, además, se cargan todo el patrimonio arqueológico del histórico puerto de Santander. Y es, una fundación cultural quien ha promovido este desatino ¡Menudo regalo!

DEBA DENUNCIA LA VIOLACIÓN DE LA LEY DEL PATRIMONIO EN LA REFORMA DEL “BIC GAMAZO”

Una vez visto el proyecto lanzado por la APS y en vista de la negativa al acceso al expediente de la reforma por parte del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, a la Plataforma no le queda más remedio que informar a los vecinos de Santander, de las acciones irregulares que se van a llevar a cabo en este “Bien de Interés Cultural”.

Tras ser protegido en 2001, el Dique de Gamazo se encuentra inmerso en una reforma que viola su protección, porque va a desaparecer parte de la verja protegida para aumentar el número de entradas al mismo, sobre todo la sillería inferior y porque se va a transformar el espíritu del BIC, de una obra de ingeniería civil y naval de gran valor, a un parque “alicatado”, quizás con algún “arbolito” y unos parterres.

La plataforma se alegra de que el dique sea rehabilitado, pero no para ser transformado, sino para realzar la belleza de un astillero que marcó una época y que ya fue “agredido”, cuando por obra y gracia de la construcción del “CAR de Vela”, le arrebataron gran parte de su verja y una preciosa puerta principal de acceso, que mucho nos tememos, haya desaparecido para siempre. Esto es como transformar el “BIC de la Catedral de Santander”, de templo religioso a sala de exposiciones, abriendo dos nuevas puertas.